Ana içeriğe atla Betimleme: scooter | Güneşi Takip Et!
körüz.biz logo
E-posta adresin
Şifre
 Beni hatırla

Şifremi unuttum 

Betimlemeler

 

scooter ( tarihinde yayınlandı)

  1. "Motosikletin minyatürü veya üç tekerlekli ATV'nin küçüğüne benzemez" diyerek başlamak sanırım en iyisi olacak; çünkü betimlemeyi yazmadan önce birkaç kördaşa sorduğumda aldığım yanıt "mini motosiklet"ti. Scooter, pille çalışan bir şehir içi/kapalı mekan aracıdır. Yetişkin bir insanın ayaklarını rahatça koyabileceği bir alanın her iki yanında tekerlek vardır. Ayak konan yerin altındaysa batarya ile tekerlekleri döndüren bir düzenek ve ortasında scooter'ın yön değiştirmesini sağlarken devrilmesini de engelleyen üçüncü bir tekerlek bulunur.
    Scooter'ın her iki yandaki tekerleklerinin çapı yaklaşık yirmi santimdir. Ayak konan yerin altındaki tekerlekse ufaktır. Tekerleklerde herhangi bir amortisör bulunmadığı için Scooter'lar engebeli zeminlerde -en azından araca zarar vermeden- kullanılmaz. Ayak konan yerin yerden yüksekliği on santim civarındadır. Ayakların yerleştirildiği alanın tam ortasından doksan derecelik açıyla yukarı bel hizasına doğru bir dikit çıkar ve bu dikit gidonla birleşir.
    Gidonun yapısı ve çalışma biçimi Scooter'ın markasına/modeline göre değişiklik gösterebilir. Çoğunlukla normal bir bisiklet veya motosiklet gidonuna benzer. Seyrek de olsa direksiyon veya yarım direksiyon takılmış araçlar da vardır. Her iki yanda kavramayı rahat hâle getiren tutaçlar vardır. Motosiklette olduğu gibi tutacın çevrilerek araca güç verildiği modeller olduğu gibi sadece bir düğmenin olduğu ve basıldığında motora enerji aktaran modelleri de bulunmaktadır. Kimisinde küçük bir hız göstergesi, kilometre sayacı veya hızı sabitlemek için güç düğmesini kilitleyen düzenekler de olabilir.
    Fren yapma sistemi bisikletlerdeki gibidir. Kontrolü kolaydır. Dengede durma sorunu pek olmaz. Hafif bir araçtır. Örneğin şehir içinde kaldırım son bulduğunda tek elle kaldırımdan indirip çıkarılabilir. Fazla ses çıkarmayan bir kornanın olduğu modeller de bulunur. Yaygın olarak kullanılmaya başlandığı için ön tekerlekle gidon arasındaki dikitin teleskobik yapıda olduğu modeller üretilmiştir. Yani gidondaki kilidi açtığınızda dikit küçülerek gidonun iki tekerlek arasına sığmasını ve aracın vagajda çok az yer kaplamasını sağlar.
    Körcül kullanıma dair pek bir fikrim yok. Ama kör olmadan önce kullandığım dönemki deneyimi dikkate alarak düşününce gören bir arkadaşınızın desteğiyle tenha bir yerde sorunsuz kullanılabileceğini düşünüyorum. Yani kablosuz kulakla iki telefon arasında bir arama yapılır ve gören kişi arkanızdan sizi takip ederek yönlendirirse aletin üzerinden düşmek veya bir yere bodoslama çarpmak için hayli talihsiz olmanız gerekir diye düşünüyorum. Scooter'ların öyle ahım şahım riskli bir hızı da yoktur. Eğer ki bu betimlemeyi okuduktan sonra deneyen biri olursa bu deneyimi ve kullanıma dair çözümleri "İpuçları" kısmına yollamasını peşinen rica ederiz.
    Notumsu: Scooter'ların farklı modellerinin olduğu da söyleniyor. Bu betimleme yıllar önce Ginger adı ile üretilen Scooter'ı ve sonrasında çıkan benzerleri dikkate alınarak yapılmıştır. Ancak Scooter'ların temel mantığı ortada gidon ve tekerlek üzerinde bir levhadan ibarettir. "Asla devrilmez" cümlesiyle lanse edilen Ginger'ı test eden ve aleti hem devirip hem de üstünden düşmeyi başaran ABD Başkanı w. Bush'u hatırlarsak sanırım kullanmak için bir miktar beyin ve becerinin de bünyenizde yer alıyor olması gerektiğini söyleyebiliriz.
    Murat Kefeli  | (Şikâyet et)
  2.  

Sonraki betimleme: yol

Sayfa: 1/678
Facebook'ta paylaş twitter'da paylaş Google+'da paylaş Linkedin'de paylaş E-postayla gönder